かつては直流電気機関車と交流電機機関車の交換作業が見ものだった黒磯駅。現在はセクションの位置が移動し通過する機関車も交直両用のEH500となり運転手の交代だけで出発します。個人的な印象ではEF65からED75への機関車効果作業、それぞれの留置線に止まった機関車の懐かしいです。
プロフィール
当セブンズサロンの店長です(^^)
子供の頃からプラモデルが好きで、兄に教えてもらい700分の1のウォーターラインシリーズを沢山作りました。鉄道模型との出会いは兄が買って来たKATOの475系のスターターセットとEF57でしたが、小さかった私はなかなか触らせて貰えず、EF57のパンタグラフを壊して怒られたのが懐かしいです。その後入学した高校に鉄道研究会があったことが鉄道趣味への本格的な入口になりました。それから鉄道模型歴は20年以上になります。このサイトでは鉄道模型や鉄道写真の紹介していきます